Klimaschutz
Als städtisches Tochterunternehmen haben wir eine Vorbildfunktion und sehen es als unsere Verpflichtung an, möglichst umweltverträglich und ressourcenschonend zu wirtschaften.
In unserem internen Strategieprozess 2019 haben wir festgelegt, uns verstärkt auf Treibhausgasneutralität zu fokussieren. Damit war der Grundstein für die Erarbeitung unserer Klimastrategie bei das Stadtwerk.Regensburg gelegt. Die Stadt Regensburg hat 2021 mit einem Stadtratsbeschluss den Green Deal festgelegt, welcher unsere Klimaziele maßgeblich mitbestimmt.
Unsere CO2-Bilanz
Im Rahmen einer ausführlichen Analyse zeigte sich, dass über 97 Prozent der Emissionen zwei Ursachen haben:
Der Dieselverbrauch – insbesondere verursacht durch die Busflotte bei das Stadtwerk.Mobilität – sowie der Heizölverbrauch waren im Jahr 2021 für 70 Prozent der Emissionen verantwortlich. (Scope 1)
Der Verbrauch von Erdgas, Biomethan und Fernwärmebezug – insbesondere bei den Bädern und Arenen – verursachte 2021 knapp 27 Prozent der Emissionen. (Scope 1+2)
Die Emissionen werden nach GHG-Protocol (Scopes) klassifiziert.
Die Mobilität und der Energieverbrauch in unseren eigenen Unternehmen sind also die größten Verursacher von CO2 bei das Stadtwerk.Regensburg.
Mobilität
Im Mai 2017 haben wir mit das Stadtwerk.Emil fünf vollelektrische Midibusse an den Start gebracht. Mit den "Emils" betreiben wir seither die Altstadtbuslinie rein elektrisch und sind als Vorreiter in Bayern vorangegangen. Zusätzlich werden derzeit zwei 2 Mellor-Midi-Busse im täglichen Linienbetrieb eingesetzt.
Nach der Beschaffung der ersten vollelektrischen Solobusse sind seit Mitte 2023 die ersten zehn vollelektrischen Gelenkbusse an den Start gegangen, im Januar 2025 wurde um weitere 8 Fahrzeuge aufgestockt. Derzeit stehen wir bei rund 30 Prozent und sind damit auf dem richtigen Weg.
Neben der Fahrzeugbeschaffung musste auch die passende Ladeinfrastruktur geschaffen werden. Dafür wurden in Zusammenarbeit mit Siemens und der REWAG auf dem Betriebshof von das Stadtwerk.Mobilität eine Mittelspannungsschaltanlage und eine moderne Ladeinfrastruktur mit Transformatoren und mehreren Ladepunkten errichtet. Die Busse werden via Kabelstecker über Nacht mit 100 Prozent Ökostrom der REWAG* geladen.
Um den wachsenden Elektrobus-Bestand zuverlässig in den Betrieb einzubinden, wird auch die Ladeinfrastruktur massiv ausgebaut. Die neue Halle 4 ist gerade in den Probebetrieb gestartet. Sie ist mit insgesamt 53 Ladesäulen ausgestattet und wird mit 100 Prozent Ökostrom von der REWAG* betrieben.
Alternative Kraftstoffe
Seit Sommer 2025 werden die Busse, die zuvor mit fossilem Diesel unterwegs waren, mit Kraftstoff aus biogenen Ressourcen betankt. Damit können die Treibhausgasemissionen im Vergleich zum fossilen Diesel um bis zu 90** Prozent reduziert werden. Und auch lokale Emissionen wie Feinstaub, Kohlenmonoxid und Stickoxide werden reduziert.
E-Carsharing
Als Mobilitätsdienstleister haben wir bei das Stadtwerk.Mobilität unsere Angebote in den letzten Jahren erweitert. Im November 2016 ging mit dem "EARL" das erste E-Carsharing Fahrzeug in Regensburg an den Start. Dabei handelt es sich um ein stationäres Sharingsystem. Seither wurde die Fahrzeugflotte aufgrund der hohen Buchungszahlen sukzessive erweitert.
Im Jahr 2021 wurden eine Million gefahrene Kilometer geknackt. Inzwischen wurde das Stadtwerk.Earl über die vergangenen Jahre auf insgesamt 36 Fahrzeuge an 28 Standorten erweitert. Das E-Carsharing bietet eine optimale Ergänzung zum ÖPNV und soll dabei helfen, das Verkehrsaufkommen in Regensburg zu reduzieren. Im besten Fall trägt das Stadtwerk.Earl dazu bei, dass einige Bürgerinnen und Bürger auf einen eigenen Pkw verzichten. Geladen werden die Fahrzeuge an ihren Stationen mit 100 Prozent Ökostrom der REWAG*.
Entwicklung hochwertiges Bussystem:
Um die verkehrs- und umweltpolitischen Ziele der Stadt Regensburg zu erreichen, wird nach dem Aus für die Stadtbahn derzeit an einem hochwertigen Bussystem gearbeitet. Es soll in der Lage sein, Leistungsfähigkeit und Qualität des öffentlichen Nahverkehrs in Regensburg zu stärken.
Im Zentrum stehen speziell gestaltete elektrischen Fahrzeuge, die sich nicht nur optisch, sondern auch funktional deutlich von den bisherigen Buslinien absetzen. Die Busse sollen unter anderem größer und komfortabler sein und dadurch mehr Fahrgäste anziehen. Dazu kommen klimaresiliente Anpassungen des Straßenraums.
Im Sommer 2025 hat der Stadtrat beschlossen, weitere Untersuchungen einzuleiten. Wie die konkrete Ausgestaltung des hochwertigen Bussystems aussehen kann und ob, die Idee möglicherweise als Modellprojekt realisiert werden kann, wird deshalb gerade von Stadtverwaltung und das Stadtwerk.Mobilität untersucht. Dabei wird auch die Einführung einer Pilotstrecke vom Norden in den Süden Regensburgs geprüft. Ausgehend von ihr könnte das System schrittweise realisiert werden.
Unsere Betriebsstätten
Seit vielen Jahren arbeiten wir daran, unsere Betriebsstätten noch energieeffizienter und umweltverträglicher zu machen. So verfügt beispielsweise das Jahnstadion Regensburg sowie der das Stadtwerk.Sportpark Ost über eine Solaranlage für Warmwasser und auf dem Dach unserer Werkstätten von das Stadtwerk.Fahrzeuge und Technik ist auf einer Fläche von über 8.000 Quadratmetern eine Photovoltaikanlage installiert. Weitere PV-Anlagen besitzen inzwischen die Donau-Arena und das Westbad.
Unser zertifiziertes Energie- und Umweltmanagement gibt uns eine Orientierung und hilft uns dabei, uns immer wieder selbst zu kontrollieren und neue Maßstäbe zu setzen. Durch die Klimastrategie hat das Thema Nachhaltigkeit in unseren Betrieben nochmal enorm Fahrt aufgenommen.
Zertifiziertes Energie- und Umweltmanagement
Um die vielfältigen Aktivitäten zur Steigerung unserer Energieeffizienz zu systematisieren, sie messbar und transparent zu machen, haben wir 2016 ein zertifiziertes Energiemanagementsystem nach DIN EN ISO 50001 etabliert.
2020 wurde es um das Umweltmanagement nach DIN EN ISO 14001 erweitert. Beide Zertifizierungen schaffen gegenseitige Synergieeffekte. Innerhalb jährlich stattfindender Überwachungsaudits werden wir durch einen Zertifizierer überwacht.