Nächster Halt: Zukunft. E-Mobilität auf der Überholspur.
Klimafreundliche Mobilität ist ein Thema, mit dem wir uns seit einigen Jahren intensiv auseinandersetzen. Unser Ziel ist es, bis 2035 einen 100% emissionsfreien und damit umweltfreundlichen und nachhaltigen ÖPNV in Regensburg zu schaffen. Mit unseren zukunftsweisenden Mobilitätslösungen, die schlüssig ineinandergreifen und in den kommenden Jahren immer weiter ausgebaut und verbessert werden, haben wir dafür einen wichtigen Grundstein gelegt. Neben unserem E-Carsharing-Konzept das Stadtwerk.Earl ist die Elektrifizierung unserer Busflotte der größte Hebel zur Umsetzung unserer Klimaziele.
Wer schleicht sauber und leise durch die Altstadtgassen? das Stadtwerk.Emil.
Regensburg ist Vorreiter in Sachen klimafreundlicher ÖPNV. Bereits seit 2017 rollen fünf elektrische Midibusse mit dem Namen das Stadtwerk.Emil durch die Welterbestadt. Mit einer Länge von 7,72 Metern und einer Breite von 2,20 Metern sind die kompakten Elektrobusse wie gemacht für die engen Gassen der Altstadt – und das schafft wiederum Raum für neue Streckenplanungen. Seit kurzem ergänzen zwei weitere Midibusse die Flotte. Der größte Vorteil der Midibusse: Sie fahren leise, schadstofffrei und umweltfreundlich mit 100 % Ökostrom der REWAG, der im Wasserkraftwerk Pfaffenstein, also vor Ort, produziert wird. Eine bessere Ökobilanz kann man im ÖPNV gar nicht haben.
Steig ein – kostet nichts! das Stadtwerk.Emil wird auf den Altstadtlinien A und B eingesetzt und ist kostenfrei für alle.
Alle Informationen und Fahrpläne gibt es hier.
Schnellbussystem
Um die verkehrs- und umweltpolitischen Ziele zu erreichen, wird nach dem Aus für die Stadtbahn derzeit an einem hochwertigen Bussystem gearbeitet. Es soll in der Lage sein, Leistungsfähigkeit und Qualität des öffentlichen Nahverkehrs in Regensburg zu stärken.
Im Zentrum stehen speziell gestaltete elektrischen Fahrzeuge, die sich nicht nur optisch, sondern auch funktional deutlich von den bisherigen Buslinien absetzen. Die Busse sollen unter anderem größer und komfortabler sein und dadurch mehr Fahrgäste anziehen. Dazu kommen klimaresiliente Anpassungen des Straßenraums.
Im Sommer 2025 hat der Stadtrat beschlossen, weitere Untersuchungen einzuleiten. Wie die konkrete Ausgestaltung des hochwertigen Bussystems aussehen kann und ob, die Idee möglicherweise als Modellprojekt realisiert werden kann, wird deshalb gerade von Stadtverwaltung und das Stadtwerk.Mobilität untersucht. Dabei wird auch die Einführung einer Pilotstrecke vom Norden in den Süden Regensburgs geprüft. Ausgehend von ihr könnte das System schrittweise realisiert werden.
Einsteigen. Umlenken. Umdenken: Unsere E-Busse.
Damit wir bis zum Jahr 2035 tatsächlich 100 % Klimaneutralität erreichen, haben wir uns wichtige Zwischenziele gesteckt. So haben wir uns vorgenommen, bis 2027 mindestens 30 Prozent unserer Busflotte emissionsfrei zu betreiben. Einen wichtigen Meilenstein haben wir schon im Juli 2021 erreicht: Seitdem sind die ersten sechs vollelektrischen Solobusse in Regensburg unterwegs. Die Anschaffung der Elektrobusse wurde sowohl durch die Regierung der Oberpfalz als auch über eine großzügige Förderung von 8,1 Millionen Euro vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit unterstützt. In den Jahren zuvor haben wir dafür E-Busse verschiedenster Hersteller getestet. Überzeugt hat uns letztendlich der eCitaro von Mercedes Benz. Der 12 Meter lang Bus bietet 31 Sitzplätze und 50 Stehplätze, ist vollklimatisiert, barrierefrei und hat eine Reichweite von über 150 Kilometern. Auch die weitere Beschaffungsstrategie steht: Im Januar 2022 trafen weitere sechs E-Solobusse ein, und seit Mitte 2023 fahren die ersten zehn vollelektrischen Gelenkzüge von der Firma Ebusco durch Regensburg. Mit der Fahrzeugbeschaffung allein war es aber längst nicht getan: Die passende Infrastruktur zum Laden der Busse musste her. Derzeit stehen 31 Ladepunkte mit 100 % Ökostrom der REWAG für die Busse zur Verfügung – weitere sind in Planung. Bis der komplette Fuhrpark emissionsfrei betrieben wird, bauen wir parallel sogenannte DeNOx Filtersysteme in unsere Dieselbusse ein. Bis dato sind bereits 29 Busse nachgerüstet worden.
